海外施工的连续刚构桥实施性施工组织设计.rar 洞里萨河实施性施工组织设计.doc 柬埔寨洞里萨河大桥8#墩承台钢套箱









引桥段施工便道布置图.dwg
项目部临时房建布置图.dwg
砼运输平台－栈桥设计布置图.dwg
塔吊基础设计图.dwg
钢套箱设计加工图.dwg
东岸主营地供电系统平面布置图.dwg
东岸施工平面布置图.dwg
8#墩施工及钢护筒施工工艺图.dwg
8#墩平台上施工平面布置图.dwg
7#-8#墩钢便桥.dwg

 

第1章 总体施工方案

 
 

1.1 工程概况

1.1.1地形地貌及气象条件

柬埔寨Prek Kdam洞里萨河大桥跨越洞里萨河，位于柬埔寨王国首都金边的西北方，距首都金边25公里。桥西有政府照明用电，饮用水源于洞里萨河河水。
桥址位于洞里萨河冲击平原上，桥位处河道顺直，地势平坦，地面标高介于6.5～12.0米（以DD02点高程为准）。洞里萨河河床呈宽缓的“U”形河谷，主河槽偏西侧，呈现两岸斜坡较陡，河床底部宽平的特点。桥址北侧有一渡口，连接5号公路和61号公路。
当地属热带季风气候，全年分雨季和旱季两个季节，一般认为5月～10月是雨季，11月～次年4月为旱季。雨季降雨量大，主要集中在7月～9月，且以阵雨为主。旱季几乎不下雨，以12月气温最低，4月气温最高。日平均气温25℃～30℃。
 

1.1.2水文及地质概况

在雨季，湄公河水位高，水流经洞里萨河倒灌入洞里萨湖；在旱季，洞里萨湖由于在雨季蓄水后，水位比湄公河高，水流则从洞里萨湖经洞里萨河流向湄公河下游。
洞里萨河水位在10月中旬达到最高，约10.5米，之后开始下降，在11月可以下降约3米，12月中旬河水位标高约6.5m，之后每周下降约0.5m，3月份达到旱季最低水位2.5m，低水位可一直持续到5月底，甚至6月。在旱季，水流速度一般在0.1～0.5m/s之间。
区域内的深层地下水储存在第四系松散砂层的孔隙和土层的裂隙之中，为多层结构的孔隙潜水，厚度在200m～400m之间，水文地质条件复杂，其砂层岩性、水质、水量变化很大，从潜层到深层都存在咸水段。浅层地下咸水和深层地下咸水的化学类型为氯化钠型水。
 

1.1.3设计结构概况

设计全桥长1400米，其中桥梁结构部分长981米，东西侧接线道路分别长179米和240米。
主桥设计采用75＋3×135＋75的变截面预应力混凝土连续箱梁——刚构组合体系，两侧引桥各采用7孔30m的预应力混凝土箱梁。其中，第一联的0#～1#箱梁为双箱双室箱梁，1#～2#、2#～3#梁为双箱单室箱梁，第二联、第四联和第五联为单箱单室箱梁。
主桥桥墩采用箱式墩身，过渡墩采用墙式墩身，引桥墩采用双柱式墩身。
桩基采用钻孔灌注桩，主墩及次主墩桩基直径2.0米，引桥段桩基直径1.6米，桥台桩基直径1.2米。其中，0#～16#桩基为嵌岩桩，17#～19#为摩擦桩。
西侧桥台采用肋式桥台，东侧桥台采用桩基接盖梁桥台。
西侧填方接线段采用分级放坡，浆砌片石护坡；东侧填方接线段采用浆砌挡土墙。
 

1.1.4主要工程量

全桥主要工程量见下表：
表一

序号	工作项目	主桥	东引桥	西引桥
1	钻孔灌注桩	主墩2551m3/36根	744m3/16根	796m3/18根
2	承台	195 m3/6个	235m3/7个	235m3/7个
3	墩身	1874m3/6个	219m3	219m3
4	盖梁		65m3	65m3
5	现浇箱梁	9770m3	2144m3	2144m3
6	桥面铺装	1288m3
7	防撞护栏	624m3

 

1.1.5工程特点与难点

1. 雨季末期，洞里萨河水位较高，旱季有效施工时间短，工期风险大。
2. 引桥段箱梁大部分处于曲线段，使得模板的加工、拼装、拆卸变得复杂，引桥段地形地貌复杂，因而，支架法现浇箱梁施工确定支架基础增加了难度。
3. 河床底部土层浅、岩层厚，钢平台搭设困难，部分桩基础的河床坡度大，钢护筒埋设难度大。
4. 桩基绝大部分为深基础嵌岩桩，桩长达35米，嵌岩深度达4米，技术难度和施工风险都很大。
5. 主墩承台标高低，对套箱水下封底要求高；主墩承台和0#块体积大，对砼体内部散热、降温及养护要求高。
6. 4套挂篮同时悬臂施工，施工强度高，风险大。尤其是8#和11#的0#块为非固结结构，对支架及两侧挂篮同步施工要求高。
7. C50高标号的混凝土浇筑，技术含量高，在柬埔寨这样的热带地区施工，且砼主要胶结材料采用早强水泥，防裂要求更高。

 

1.1.6工程安全、质量、工期总目标

1. 安全目标

本工程安全基本目标：责任事故死亡率为零，同时达到以下要求：
实现“五无”、“两控制”。“五无”，即无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故；“两控制”，即职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。

2. 质量目标

本工程质量目标是：确保优良工程，争创精品工程。即全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上。

3. 工期目标

9月1日开工，于4月30日完成，工期为973天。
 

1.2 施工组织机构、人力资源配置

1.2.1施工组织管理机构

针对工程规模及工程特点，对本工程实行总分包二级管理。总包上海建工集团设立柬埔寨项目总经理部，组成由贺略萨为总经理的7人领导班子，设立10个职能部门，系统的管理项目工作，并配员4人组成洞里萨河项目分部主持本工程建设的日常管理工作。（总包组织机构见下表。）

1. 总承包对分包商管理总则

(1) 总承包管理人员必须认真学习总承包与业主签订的合同文本，全面理解和掌握合同文本的要求，确保工程优质如期完成。
(2) 以合同规定的总工期要求，编制本工程施工总进度网络计划，以此有效地对工程进度计划进行总控制。
(3) 分包应按与总承包签定的合同要求，编制出分包工程分部分项详细的施工组织设计，报请总承包审批，经同意后才能进行施工。
(4) 施工过程中各类业务联系，除必须口头通知外，总承包均以书面指示书及时发给各分包执行。
(5)总承包做好分包的工程进度款审核签证工作。
(6)总承包关心、指导包单位的工作，解决处理、协商分包有关事宜，确保工程顺利进展。

1. 总承包各部门职能划分

²技术部

(1)  负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作。
(2)  在项目总工程师的领导下，负责编施工组织设计。
(3)  对分包商的施工方案进行审核检查。
(4)  负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关、技术问题。
(5)  对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺新技术的开发研究。
(6)  按ISO9001标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统化管理。

²工程部

(1)  有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。
(2)  合理安排施工搭接。
(3)  实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。
(4)  协调分包商的劳动力使用，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行。
(5)  有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。
(6)    编制项目进展的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际情况不断调整计划安排。
(7)  负责整个工程的施工测量工作。

²质量安全部

(1)  按质量文件与合同要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。
(2)  对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再行检查验收。
(3)  负责工地测量网络建立及关键轴线标高的控制，完成与工程项目有关的计量及材料试验工作。
(4)  负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。
(5)  按ISO9001的质量保证体系对工程质量进行监控。
(6)  完善和健全安全管理各种台帐。负责各种安全记录资料的填制、收集和立卷工作。
(7)  负责完善本项目各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并制定安全生产细则。
(8)  监督分包商认真执行安全、保卫、消防法规、条例、标准和规定的实施。
(9)  负责场容场貌文明施工管理、定期组织各分包商进行安全、文明施工的检查考核。
(10) 监督分包商开展安全教育工作，做好分部分项工程技术安全交底工作。

²材料设备部

(1)  提供合格的机械设备与材料。
(2)  强化原材料、半成品的质量管理。提高设备的完好率及使用率，杜绝设备带病运行。
(3)  严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料设备投入施工，对不合格材料设备一律拒之门外。
(4)  实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。
(6)  负责验收、收集、保管所提供产品的质保书，标准文件及相关技术资料。
(7)  负责项目材料设备管理业务，协助项目总经理进行材料设备采购工作。
(8)  对分包商经业主和监理认可的材料设备进行全过程的协调管理。

²合约财务部

(1)  具体实施项目的合同管理。
(2)  具体实施对分包合同谈判、合同签定及合同管理的全过程进行监督管理。
(3)  编制项目预决算，并进行工程款的收取与支付及分包工程款支付。
(4)  编制项目的统计报表，完成整个工程的统计工作。
(5)  做好项目成本控制，合理组织资金周转。
(6)  做好成本分析计算，为项目总经理提供决策依据。
(7)  组织进行经济类台帐报表的记载、分析与上报工作。
 
总包组织机构见下表。