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GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》.doc最新规范下载,很实用,喜欢的朋友可以下载收藏!
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范
发表日期: 2006年5月29日
目 次
2 术 语…………………………………………………………………(3)
3 一般规定…………………………………………………………………(3)
4 站址选择…………………………………………………………………(3)
5 总平面布置………………………………………………………………(4)
6 加油工艺及设施…………………………………………………………(5)
9 消防设施及排水…………………………………………………………(6)
10 电气装置……………………………………………………………… (7)
11 采暖通风、建筑物、绿化…………………………………………… (7)
附录A 计算间距的起讫点……………………………………………… (8)
附录C 民用建筑物保护类别划分……………………………………… (8)
2 术 语
2.0.1 加油加气站:加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称
2.0.2 加油站:为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所
2.0.7 站房:用于加油加气站管理和经营的建筑物
2.0.8 加油岛:用于安装加油机的平台
2.0.10 埋地油罐:采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下,且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐
2.0.12 密闭卸油点:埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处
2.0.13 卸油油气回收系统:将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统
2.0.14 加油油气回收系统:将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统
3 一 般 规 定
3.0.3 加油站的等级划分,应符合表3.0.3的规定:
表3.0.3 加油站的等级划分
级 别 | 油罐容积(m3) | |
总容积 | 单罐容积 | |
一级 | 120<V<﹦180 | V<﹦50 |
二级 | 60<V<﹦120 | V<﹦50 |
三级 | V<﹦60 | V<﹦30 |
注:V为油罐总容积;柴油罐容积可折半计入油罐总容积 |
级 别 项 目 |
埋地油罐 | 通气管管口 | 加油机 | |||
一级站 | 二级站 | 三级站 | ||||
重要公共建筑物 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
明火或散发火花地点 | 30 | 25 | 18 | 18 | 18 | |
民用建筑 保护类别 |
一类保护物 | 25 | 20 | 16 | 16 | 16 |
二类保护物 | 20 | 16 | 12 | 12 | 12 | |
三类保护物 | 16 | 12 | 10 | 10 | 10 | |
甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 | 25 | 22 | 18 | 18 | 18 | |
其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 | 18 | 16 | 15 | 15 | 15 | |
室外变配电站 | 25 | 22 | 18 | 18 | 18 | |
铁路 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | |
城市道路 | 快速路、主干路 | 10 | 8 | 8 | 8 | 6 |
次干路、支路 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | |
架空通信线 | 国家一、二级 | 1.5倍杆高 | 1倍杆高 | 不跨站 | 不应跨越加油站 | |
一般 | 不跨站 | 不跨站 | 不跨站 | 不应跨越加油站 | ||
架空电力线路 | 1.5倍杆高 | 1倍杆高 | 不跨站 | 不应跨越加油站 | ||
注:1 明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合《建规》的规定 2 重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录C的规定 3 对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机,本表的距离可减少30% 4 对汽油罐及其通气管管口,若设有卸油油气回收系统,本表的距离可减少20%;当同时设置卸油和加油油气回收系统时,本表的距离可减少30%,但均不得小于5m 5 油罐、加油机与站外小于或等于1000kVA箱式变压器、杆式变压器的防火距离,可按本表的室外变配电站防火距离减少20% 6 油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定,Ⅲ级和Ⅳ级公路按城市次干路、支路确定 |